Reizen door Oeganda met een 4×4: onze route, kosten en praktische tips

Oeganda was voor ons echt zo’n land dat ons meteen positief verraste. We kwamen binnen vanuit Rwanda en hadden eigenlijk direct een goed gevoel. Het land voelde groen, levendig en vriendelijk. En ondanks dat de grensovergang even wat chaotisch was, liep alles uiteindelijk gewoon goed en zonder gedoe. Reizen door Oeganda met een 4×4 bleek verrassend relaxed.

In dit artikel delen we hoe wij Oeganda hebben ervaren tijdens onze reis met onze eigen 4×4. Geen standaard reisgids dus, maar ons eigen verhaal over de route die we reden, hoe veilig het voor ons voelde, waar we sliepen, hoe de wegen waren, wat we ongeveer kwijt waren en wat we de volgende keer anders zouden doen.

Oeganda in het kort

• Eerste indruk: warm, vriendelijk en verrassend relaxed
• Veiligheid: wij voelden ons tijdens onze reis nergens onveilig
• Visum: wij reisden met het Oost-Afrika visum
• Voertuiginvoer: met een Carnet de Passage was dit voor ons eenvoudig geregeld
• Wegen: op onze route over het algemeen goed tot zeer goed
• Wildkamperen: voor ons geen goede optie door de drukte
• Simkaart: MTN werkte goed, maar vonden wij relatief duur
• Geld opnemen: op onze route hadden we daar geen problemen mee
• Brandstof: goed verkrijgbaar
• Beste reistijd: droge tijd; wij waren er in februari en vonden dat goed te doen
• Gemiddelde kosten: ongeveer €74 per dag, inclusief campings, brandstof en onze vaste lasten

Onze route door Oeganda

Wij reden Oeganda binnen vanuit Rwanda bij Kisoro. Vanaf daar gingen we richting Bwindi National Park en vervolgens door naar Queen Elizabeth National Park.
Daarna reden we via Mbarara naar Jinja, waar we de Source of the Nile bezochten. Vanuit Jinja gingen we verder richting Sipi Falls. Daarvandaan reden we via Suam naar de grens met Kenia.
Onze route zag er in grote lijnen zo uit:
Rwanda → Kisoro → Bwindi → Queen Elizabeth NP → Mbarara → Jinja → Sipi Falls → Suam → Kenia
We waren in totaal ongeveer 3,5 week in Oeganda. Voor de route die wij wilden rijden vonden we dat een prima periode.
Als we langer waren gebleven, waren we zeker ook nog naar het noorden gegaan. Dat hebben we deze keer overgeslagen, vooral omdat verschillende nationale parken daar op dat moment boven ons budget uitkwamen.
Voor een route zoals die van ons zouden wij ongeveer 3 tot 4 weken uittrekken. Wil je Oeganda uitgebreider ontdekken en ook het noorden meenemen, dan zouden wij zelf minimaal zes weken plannen.

Zelf rijden in Oeganda

Zelf rijden in Oeganda vonden wij verrassend relaxed. Buiten de grotere steden reden we met veel plezier rond.
In de steden was het meteen een stuk drukker. Vooral de vele boda boda’s en grote bussen vragen daar om extra aandacht. Wij reden daarom vooral defensief en namen in druk verkeer liever wat meer tijd.
Toch vonden wij Oeganda een prettig land om zelfstandig te bereizen. Voor mensen die voor het eerst zelf door Oost-Afrika willen rijden, zouden wij Oeganda zeker overwegen.

Heb je een 4×4 nodig in Oeganda?

Voor de hoofdwegen op onze route niet altijd. Veel wegen waren verrassend goed.
Toch zouden wij zelf altijd voor een 4×4 kiezen. Zeker als je kleinere wegen wilt rijden, nationale parken bezoekt of af en toe van de hoofdroute af wilt, geeft een 4×4 gewoon meer vrijheid.
Rond Bwindi en Queen Elizabeth vonden wij het bovendien prettig om wat meer bodemvrijheid en grip te hebben.
Heb je alleen plannen om de grotere doorgaande wegen te rijden, dan is een 4×4 niet overal noodzakelijk. Maar voor het soort reizen dat wij doen, zouden we hem absoluut weer meenemen.

Veiligheid tijdens het rijden

Wij hebben ons tijdens onze reis door Oeganda geen moment onveilig gevoeld. Voor ons voelde het land rustig en prettig om doorheen te reizen.
Natuurlijk is iedere reis anders en kunnen omstandigheden veranderen. Onze ervaring is daarom vooral bedoeld als persoonlijke indruk en niet als algemene veiligheidsbeoordeling van het land.
Wat voor ons wel belangrijk blijft: rijd in Afrika liever niet in het donker.
Wij rijden eigenlijk nooit ’s avonds en dat deden we in Oeganda ook niet. Mensen rijden regelmatig zonder verlichting en je weet nooit wat je onderweg tegenkomt. Voor ons blijft de regel daarom simpel: als het donker wordt, staan wij stil.

Politie, roadblocks en navigatie

Roadblocks kwamen we met enige regelmaat tegen, maar we werden maar zelden daadwerkelijk aangehouden.
Eén keer moesten we ons rijbewijs laten zien. Dat verliep allemaal ontspannen en zonder problemen.
Onze tip is vooral: blijf rustig, wees vriendelijk en doe gewoon normaal. Wij hebben tijdens onze reis geen vervelende ervaringen gehad.
Voor navigatie gebruikten we vooral Google Maps. Dat werkte op onze route door Oeganda eigenlijk uitstekend.
Daarnaast hadden we Tracks4Africa als extra ondersteuning, maar die vonden wij hier minder handig en functioneel dan Google Maps.

Grensovergangen Rwanda – Oeganda en Oeganda – Kenia

De grensovergang van Rwanda naar Oeganda bij Kisoro was bij ons wat chaotisch. Uiteindelijk verliep alles echter gewoon goed.
Voor ons was vooral prettig dat we de grens zonder gedoe en zonder corruptie konden passeren.
De grensovergang van Oeganda naar Kenia bij Suam vonden we wat lastiger. Vooral het vinden van de juiste plek kostte even tijd.
Een belangrijke tip: vertrouw bij Suam niet blind op Google Maps. Bij ons klopte de aangegeven locatie niet helemaal.
Aan de Oegandese kant gingen we eerst naar immigration en daarna naar customs. Met ons Carnet de Passage was dat voor ons vrij eenvoudig geregeld.
Aan de Keniaanse kant moesten we eerst langs een health check, daarna immigration en vervolgens customs.
Daar betaalden we ongeveer 40 dollar voor iets wat voor ons voelde als een lokale voertuigregistratie of wegenheffing. Het was niet ingewikkeld, maar het was wel een proces waarbij je gewoon rustig de tijd moet nemen.

Overnachten in Oeganda

Wij hebben in Oeganda vooral op campings gestaan.
Wildkamperen voelde voor ons hier minder vanzelfsprekend dan we vooraf hadden gedacht. Op veel plekken waren er simpelweg veel mensen langs de weg. Daardoor kozen we liever voor een camping waar we rustig konden staan.

Kasenyi Lake Resort

Kasenyi Lake Resort, net buiten Queen Elizabeth National Park, vonden wij vooral bijzonder vanwege de locatie.
De camping ligt prachtig aan Lake George en er kwamen dagelijks nijlpaarden in de buurt van onze tent.
Het sanitair was zeker niet bijzonder, maar de locatie maakte voor ons alles goed. Voor ons was dit vooral zo’n plek waar de omgeving belangrijker is dan luxe.
Met een 4×4 vonden wij de bereikbaarheid prima.

The Haven

The Haven aan de Nijl was voor ons een heel ander soort camping.
Dit vonden wij een van de best georganiseerde campings die we in Afrika hebben bezocht en zonder twijfel een van de mooiste campings van onze reis door Oost-Afrika.
Beide campings kostten voor ons ongeveer 10 dollar per persoon per nacht. Prijzen kunnen natuurlijk veranderen, dus zie dit vooral als wat wij destijds betaalden.

Eten en boodschappen in Oeganda

Als we één gouden tip mogen geven voor Oeganda, dan is het deze: eet lokaal.
Juist door lokaal te eten proef je het land en kom je ontzettend makkelijk in contact met mensen.
Onze lunch bestond bijna dagelijks uit een rolex, het bekende streetfood van Oeganda: een soort opgerolde omelet in een chapati.
Wij betaalden daar ongeveer 50 eurocent voor.
Niet alleen lekker en makkelijk, maar vaak ook goedkoper dan zelf koken.
Een eenvoudige lokale maaltijd kostte ons meestal ongeveer €1,50 tot €2.
Ook haalden we heerlijk fruit en veel van onze groente op lokale markten. Dat vonden we vaak lekkerder, goedkoper en praktischer dan zoeken naar grotere supermarkten.
Voor boodschappen merkten we dat er onderweg niet overal grote supermarkten waren. Kleine winkels waren juist goed te vinden. De iOverlander-app hielp ons daarbij regelmatig.
Zelf koken was prima te doen, al vonden we vlees soms wat lastiger verkrijgbaar.
Wat ons vooral opviel, was dat sommige basisproducten relatief duur waren. Voor een liter melk betaalden we bijna €3 en ook yoghurt vonden we behoorlijk prijzig.

Internet en simkaart in Oeganda

Internet was voor ons goed beschikbaar.
Wij kochten een simkaart van MTN en die werkte prima. Wel vonden we de kosten relatief hoog.
Voor twee simkaarten met samen 30 GB data betaalden wij ongeveer €65.
Dat is uiteraard een bedrag uit onze reisperiode; prijzen en databundels kunnen inmiddels veranderd zijn.

Geld opnemen en betalen

Geld opnemen was voor ons op onze route geen probleem.
Onze Revolut-pas werkte gewoon goed en we konden op veel plaatsen geld opnemen.
Ook betalen met de pinpas ging bij grotere tankstations prima.
Bij grotere tankstations zoals Total en Rubis konden wij gewoon met onze kaart betalen.

Brandstof

Brandstof was op onze route goed verkrijgbaar. We hoefden daar eigenlijk nooit ver van tevoren voor te plannen.
Bij grotere tankstations konden we bovendien met de pinpas betalen.
Wij betaalden tijdens onze reis ongeveer €1,10 per liter. Ook hierbij geldt natuurlijk dat brandstofprijzen voortdurend veranderen en dit dus vooral een indicatie is van wat wij destijds betaalden.

Beste reistijd voor een reis door Oeganda

Wij waren in februari in Oeganda en hebben daar een geweldige tijd gehad.
Als we nog eens teruggaan, zouden we zelf voor de droge tijd kiezen.
Onze reis was prachtig, maar we merkten dat je in een nattere periode soms wat beperkter bent. Zeker wanneer je kleinere wegen en 4×4-routes wilt rijden, lijkt de droge periode ons prettiger.
Dat betekent overigens niet dat je Oeganda in het regenseizoen moet overslaan. Het landschap kan dan juist prachtig groen zijn. Voor ons draait de keuze vooral om het soort reis dat je wilt maken.

Wat kost reizen door Oeganda met een 4×4?

Wij kwamen tijdens onze reis uit op gemiddeld ongeveer €74 per dag.
Daarbij waren onze campings, brandstof en vaste lasten meegenomen.
Onze situatie is daarbij wel belangrijk: wij reizen met onze eigen Toyota Land Cruiser 79 en kamperen in onze eigen camper. Ons bedrag is daarom niet één-op-één vergelijkbaar met een vakantie waarbij je hotels, huurauto’s en georganiseerde excursies boekt.
Dit waren enkele bedragen die wij tijdens onze reis tegenkwamen:

Onze hoogtepunten in Oeganda

Als we terugdenken aan Oeganda, springen voor ons vooral Sipi Falls, Queen Elizabeth National Park en de Source of the Nile eruit.

Sipi Falls

Sipi Falls vonden we echt bijzonder.
We hebben daar ongeveer vijf tot zes uur gewandeld en genoten van de prachtige omgeving. De combinatie van watervallen, heuvels en lokale dorpjes maakte dit voor ons een van de mooiste plekken van Oeganda.

Queen Elizabeth National Park

We hebben Queen Elizabeth National Park niet bezocht als klassieke safari.
We reden wel via de main road door het gebied en zagen onderweg verschillende olifanten.
Dat vonden we juist zo leuk: zonder een dure georganiseerde safari konden we toch een beetje de sfeer van een nationaal park ervaren.

Source of the Nile

De Source of the Nile in Jinja vonden we vooral bijzonder vanwege het idee.
Je staat daar op het beginpunt van een rivier waarvan het water uiteindelijk helemaal naar de Middellandse Zee stroomt.
Dat vonden wij verrassend indrukwekkend.

Chimpansee trekking

Een gorilla trekking hebben we zelf niet gedaan. Dat paste op dat moment simpelweg niet binnen ons budget.
Een chimpansee trekking konden we wel betalen.
Wij deden dit in de omgeving van Masindi en betaalden destijds ongeveer $50 per persoon. Dat was voor ons een veel betaalbaardere manier om chimpansees te zien dan sommige andere mogelijkheden die we tijdens onze reis tegenkwamen.

Wat viel ons tegen aan Oeganda?

Eigenlijk hebben we maar weinig echte tegenvallers gehad.
Als we toch iets moeten noemen, dan zijn het vooral de soms wat rommelige grensovergangen, de drukte rond grotere plaatsen en het feit dat wildkamperen voor ons minder vanzelfsprekend was dan we vooraf hadden gedacht.
Op veel plekken waren gewoon veel mensen langs de weg. Daardoor voelde een camping voor ons vaak prettiger.
Ook hadden we misschien verwacht dat Bwindi National Park wat grootser zou aanvoelen. Dat betekent niet dat we het een slechte ervaring vonden, maar het was voor ons minder indrukwekkend dan sommige andere plekken die we tijdens de reis bezochten.
Echt tegengevallen is Oeganda ons eigenlijk nergens.

Voor wie is Oeganda geschikt?

Wat ons betreft is Oeganda geschikt voor overlanders, maar zeker ook voor mensen die met een huurauto zelfstandig willen rondrijden.
Het land heeft veel te bieden, de mensen zijn vriendelijk en het is prima zelfstandig te bereizen.
Juist als je voor het eerst zelf door Oost-Afrika wilt rijden, zouden wij Oeganda serieus overwegen.
Zolang je defensief rijdt en rekening houdt met de drukte in grotere steden, vonden wij het een heel fijn land om zelfstandig te ontdekken.

Wat zouden wij de volgende keer anders doen?

Als wij teruggaan naar Oeganda, zouden we langer blijven.
Minimaal zes weken lijkt ons ideaal, zodat we ook het noorden van het land kunnen meenemen.
Daarnaast zouden we graag opnieuw in de droge tijd gaan. Dan zouden we meer kleinere wegen en 4×4-routes willen rijden.
Kidepo National Park in het noorden staat bijvoorbeeld nog hoog op onze lijst. Dat is zo’n plek die we tijdens een volgende reis heel graag willen bezoeken.

Onze eerlijke conclusie

Zouden wij teruggaan naar Oeganda? Ja, absoluut.
Oeganda heeft ons echt positief verrast.
Het land is prachtig, de mensen zijn vriendelijk, de wegen waren beter dan we vooraf hadden verwacht en wij voelden ons tijdens onze reis overal welkom.
Voor ons is Oeganda vooral een land waar je heel goed zelfstandig kunt rondreizen. Je hoeft niet iedere dag een georganiseerde excursie te boeken om een mooie ervaring te hebben.
Als we nog eens teruggaan, kiezen we waarschijnlijk opnieuw voor de droge tijd en trekken we er minimaal zes weken voor uit.
Er is voor ons namelijk nog genoeg te ontdekken.

Onze persoonlijke tips voor Oeganda

• Neem rustig de tijd bij grensovergangen.
• Vertrouw bij de grens bij Suam niet blind op Google Maps.
• Eet lokaal en maak een praatje met mensen onderweg.
• Haal fruit op lokale markten.
• Kies bij voorkeur voor een 4×4 als je kleinere wegen en nationale parken wilt bezoeken.
• Reis liever in de droge tijd als je meer 4×4-routes wilt rijden.
• Kies voor campings als wildkamperen in drukkere gebieden voor jou niet prettig voelt.
• Wil je chimpansees zien, kijk dan ook naar de mogelijkheden rond Masindi.
• Houd er rekening mee dat prijzen voor campings, brandstof, data en excursies kunnen veranderen.

Veelgestelde vragen over reizen door Oeganda

Is Oeganda veilig om zelf te rijden?

Op basis van onze eigen ervaring: ja. Wij hebben ons tijdens onze reis geen moment onveilig gevoeld. Wel raden wij aan defensief te rijden en vooral in grotere steden extra alert te zijn vanwege de drukte, boda boda’s en grote bussen.

Kun je met een camper door Oeganda reizen?

Ja. Wij reisden zelf met onze Toyota Land Cruiser 79 en onze eigen camper door Oeganda. Wij vonden het land goed zelfstandig te bereizen. Voor kleinere wegen en sommige gebieden rond nationale parken zouden wij wel voor een 4×4 kiezen.

Heb je een 4×4 nodig in Oeganda?

Voor de belangrijkste hoofdwegen niet altijd. Wij zouden zelf wel voor een 4×4 kiezen als je meer vrijheid wilt, kleinere wegen wilt rijden of nationale parken en meer afgelegen gebieden wilt bezoeken.

Wat kost reizen door Oeganda?

Wij kwamen tijdens onze reis uit op ongeveer €74 per dag, inclusief campings, brandstof en vaste lasten. Omdat wij met onze eigen auto en camper reizen, is dit niet één-op-één vergelijkbaar met een reis waarbij je een auto huurt en in hotels overnacht.

Wat is de beste reistijd voor Oeganda?

Wij waren in februari in Oeganda en vonden dat goed te doen. Als we opnieuw zouden gaan, zouden we voor de droge tijd kiezen, vooral omdat we dan meer kleinere wegen en 4×4-routes zouden willen rijden.

Kun je wildkamperen in Oeganda?

Wij hebben vooral op campings gestaan. Wildkamperen voelde voor ons op veel plaatsen minder prettig, vooral omdat er langs de wegen relatief veel mensen waren. Daarom kozen we meestal voor een camping.

Verder lezen

Wil je meer weten over onze reis door Oost-Afrika? Bekijk dan ook:

• Blog onze avonturen in Oeganda
• Blog onze avonturen in Rwanda
• Overlanding in Kenia